KR-939SB 型三參數(shù)組合探頭簡介

KR-939SB 型一體化三參數(shù) 油溫 油位 振動 組合探頭 是專為 KR-939B 型涼水塔風(fēng)機安全監(jiān)控器 配接的一種總線結(jié)構(gòu)探頭 它運用了多參數(shù)組合探頭技術(shù)和數(shù)字指令編碼技術(shù),每臺監(jiān)控器可以用一條四芯電纜并聯(lián)掛接 8 只組合探頭,能夠同時對 8 臺大型冷卻塔風(fēng)機的安全運行參數(shù)進行在線監(jiān)測

涼水塔風(fēng)機是企業(yè)生產(chǎn)的重要設(shè)備,在使用中由于裝配調(diào)整不當(dāng),長期運行導(dǎo)致缺油 松動 腐蝕 材料疲勞等原因,引起設(shè)備磨損 動不平衡 振動增大,若不能及時發(fā)現(xiàn)處理,將引起軸承燒毀 機件損壞,甚至葉片斷裂事故.

KR-939SB 型三參數(shù)組合探頭 以外螺紋形式安裝于風(fēng)機減速箱體的油尺螺紋孔或觀察孔安裝座上,其探桿部分直接插入潤滑油中 探頭內(nèi)的溫度測量使用了半導(dǎo)體集成傳感器 油位測量采用了熱導(dǎo)式傳感器 振動測量采用磁電式傳感器 被測信號經(jīng)變送后 終以電流傳輸方式 將減速箱內(nèi)的油溫 油位以及機箱體械振動信號,遠傳至操控室內(nèi)的 KR-939B 風(fēng)機監(jiān)控器.完成參數(shù)顯示 超限報警 故障風(fēng)機連鎖停機 上位計算機聯(lián)網(wǎng)管理等多種功能

該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu) 輸出傳送方式具有長線抗干擾能力 加上良好的密封和抗震措施 使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作

主要技術(shù)性能和使用

溫度測量特性

潤滑油溫度測量范圍 0 100    溫度測量綜合誤差 3  油位測量特性

潤滑油油位測量范圍 -10 40 ㎜    油位測量綜合誤差  5 ㎜

0 ㎜處為減速箱正常油位的下限位置 被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)

振動測量特性

振動測量范圍 0 20 ㎜/s 測量輸出與振動速度的真有效值 RMS

成正比 振動測量頻帶范圍 10 1000HZ 振動測量綜合誤差  1 ㎜/s

信號輸出特性

指令編碼信號 D 端 : 邏輯脈沖方式 TTL 電平

被測信號回傳 A 端 : 溫度和液位信號 DC/4 20mA

振動波形信號 DC/12mA  8mA(p p)

信號傳輸距離:  探頭至監(jiān)控器 優(yōu)于 500 米

供電特性

探頭供電電壓( V V 端 ): DC/16 18V (由監(jiān)控器內(nèi)部提供)

單支探頭平均供電電流: 50mA 瞬時大供電電流:150mA

環(huán)境特性

環(huán)境溫度范圍 20 80  環(huán)境濕度范圍 0 100 接口使用 704 硅橡膠密封

外型及安裝規(guī)格

油尺孔安裝型 S1 型 : M27 2 或 M14 1.5 外螺紋連接 殼體  60mm 130mm , 探桿直徑 14 或 10mm, 探桿插入深度及油位下限根據(jù)減速箱型號而定 重量約 0.6kg  附 KR-939S1 型探頭外型示意圖

觀察孔安裝型 S2 型 : 根據(jù)風(fēng)機結(jié)構(gòu)定制